L’Entreprise Générale et Transport (EGT) créée en 1973, est la toute première Entreprise Privée de Droit Sénégalais, spécialisée dans le domaine des Travaux d’Infrastructures Ferroviaires, en l’occurrence, les travaux d’Entretien ; de Réhabilitation et de Renouvellement de la voie ferrée.
EGT, l’entreprise privée ferroviaire du Sénégal, a été créée le 23 février 1973 par Monsieur Mamadou BASSE, premier Chef District noir de l’histoire du chemin de fer Dakar-Niger.
Suite au décès de celui-ci en 2001, Monsieur Ababacar BASSE, formé et encadré pendant plusieurs années par le père fondateur de l’Entreprise, a pris les rênes de l’Etablissement comme Directeur Général, et depuis l’entreprise continue d’exercer les mêmes activités grâce à un personnel qualifié, dynamique, compétent et disponible.
L’entreprise exerce le métier de réhabilitation des voies dans le domaine des Travaux d’Infrastructures Ferroviaires, en l’occurrence, les travaux d’Entretien ; de Réhabilitation et de Renouvellement de la voie ferrée, etc.
Notre mission est de contribuer activement au développement des infrastructures ferroviaires au Sénégal et dans la sous-région. À travers des services d’entretien, de réhabilitation et de renouvellement de voies ferrées, nous nous engageons à offrir des solutions fiables, durables et adaptées aux besoins du transport de marchandises, de minéraux et de passagers.
Notre vision est de devenir un leader privé dans le domaine des infrastructures ferroviaires au Sénégal et en Afrique de l’Ouest. Nous aspirons à bâtir des réseaux modernes, sûrs et performants, capables de soutenir le transport efficace des marchandises, des produits minéraliers et des passagers, tout en valorisant l’excellence et l’innovation.
Nos valeurs reposent sur l’excellence, l’engagement, la rigueur et l’innovation. Nous plaçons la qualité du travail, la sécurité et la satisfaction de nos partenaires au cœur de nos priorités. Chaque projet est mené avec intégrité, respect des délais, et un profond attachement au développement durable et au progrès collectif.
Le transport ferroviaire constituant un vecteur important au développement économique d’un pays, est un outil essentiel pour l’acheminement en masse des ressources humaines, minières et portuaires. La pérennité de ce mode de transport repose sur des voies de grande qualité, entretenues par des Entreprises performantes dans le domaine des travaux ferroviaires. L’entreprise EGT a l’ambition de devenir l’un des principaux Acteurs Privés Sénégalais dans la construction des infrastructures ferroviaires.
- Etude des infrastructures ferroviaires nécessaires aux prises de décision; - Mise en place de programmes de suppression de ralentissement ; - Etude de sécurisation de voie ; - Révision des priorités d’intervention et définition de la nouvelle stratégie d'exécution des travaux de Confortement de voie ; - Elaboration de Projets d’organisation des chantiers de travaux en vue de leur exécution Régie et par Tiers ; - Elaboration des différents Plans de Projets et fiches de Projets ; - Analyse de « l’après travaux » et de la stratégie à mettre en place pour la maintenance future.
Détermination des spécifications techniques pour la fourniture des rails, des traverses, des attaches rigides et élastiques, du ballast, des charges de soudure aluminothermiques, des appareils de voie, du petit matériel divers de voie, de l'outillage manuel ou mécanique.
Détermination des cahiers de charges pour les travaux de voie ferrée suivants : - Les travaux de renouvellement complet de voie ; - Les travaux de réparation, ou de remise aux normes de la voie ; - Les travaux de confortement de la voie.
Détermination du programme d’acquisition de la logistique nécessaire à la réalisation des travaux de voie. Il s’agit notamment de l'acquisition de pièces de rechange pour la réhabilitation d'engins lourds de la voie, l'achat de postes de soudage et de chargeurs de rails sur wagons, l'achat de machines-outils de voie (boulonnage, scies à rail, perceuses, meules, etc.), l'achat d'outillage manuel et mécanique pour travaux de voie.
Au vu des quantités de ballast requises pour les travaux de voie et les besoins de la maintenance courante, dimensionnement des équipements requis pour la remise en service d’une des carrières à ballast.
Il s’agira d’équiper cette carrière de matériels neufs de forage, de concassage, de transport, et génie-civil.
Les cahiers de charges ainsi élaborés, serviront à la confection d’un dossier de consultation d’entreprises.
Détermination également, des besoins en personnels et en intrants d’exploitation pour assurer le bon fonctionnement de cette unité, et ce dans le strict respect des normes environnementales en la matière.
- Fourniture des équipements nécessaires à la production de TBA ; - Fourniture de véhicules routiers et de tractopelle ; - Fourniture des éléments de fixation de rails sur TBA et autres accessoires ; - Fourniture d’outillages manuels et mécaniques de voie ; - Fourniture de kits de soudure aluminothermique et accessoires ; - Fourniture d’éléments de fixation de rails sur TM et autres ; - Réhabilitation de bourreuses et de soudeuse de type Plasser & Theurer ; - Fourniture de groupes électrogènes ; - Fourniture des articles stratégiques ; - Etc.
